| 配置對比 | ||||
| 車型 | 2014款長安馬自達3 昂克賽拉三廂 1.5L自動豪華型 | 2015款上海通用別克全新英朗 15N 自動豪華型 | 2015款東風悅達起亞K3 1.6L 自動DLX | 2014款一汽豐田卡羅拉 1.6L CVT GL-i真皮版 |
| 廠商指導價(萬元) | 13.89 | 13.69 | 13.18 | 13.48 |
| 日間行車燈 | - | ● | ● | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | - | - |
| 隔熱玻璃 | ● | - | - | - |
| 后視鏡加熱 | - | ● | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 自動空調 | ● | ● | ● | - |
| 發動機啟/停技術 | ● | ● | - | - |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
推薦車型:2015款東風悅達起亞K3
廠商指導價:10.28-14.98萬元
2015款東風悅達起亞K3的外觀與老款沒有明顯差別,依然采用鍍鉻裝飾的直瀑式進氣格柵,尺寸略為夸張的前大燈與進氣格柵相連接,增加了視覺上的橫向延展性,讓前臉更加時尚帥氣。尾部層次算不上豐富,整體看上去簡潔大方。車身側面腰線比較硬朗,呈現出一種力量感。小編覺得其實這款車在外觀上似乎并不那么柔美,只是韓劇中頻頻出場讓它在不少姐妹心中先入為主了。
起亞K3的內飾比較簡潔,白色背光的儀表盤使指針讀數清晰明了,中間的行車電腦屏幕可顯示多項信息。多媒體系統配備了CD播放器、USB接口和AUX接口,而中控彩色大屏則作為起亞K3的一項選裝配置。中控區按鍵與旋鈕的排布比較合理,中控臺右側的階梯狀設計為內飾整體帶來了層次感。
起亞K3的中高配車型上配備了真皮座椅,而低配車型則采用織物座椅,前排座椅的側翼較為寬大,想必包裹性不錯。后排中間座椅并沒有安放頭枕,而且安全帶卡口并沒有內嵌在座椅上,可見座椅的設計并不像外觀和內飾的設計那么用心。起亞K3的后備廂開口較小,且內部空間并不十分規整,不適合裝載大件物品。
起亞K3共有兩種動力配置,其中1.6L自然吸氣發動機的最大功率為93.8kW/6300rpm,最大扭矩為156Nm/4850rpm,與之匹配的是一臺6擋手動變速箱和一臺6擋手自一體變速箱。頂配車型搭載了一臺1.8L自然吸氣發動機,最大功率為107kW/6500rpm,最大扭矩為175Nm/4700rpm,與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。
2015款東風悅達起亞K3全系均采用鋁合金輪圈,并共有三種輪胎規格,分別為195/65 R15、205/55 R16和215/45 R17。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。